Trường hợp nghiên cứu nhà sản xuất cáp: Cáp chống cháy cho tàu điện ngầm

Một tuyến mở rộng tàu điện ngầm cần cáp cho các đường hầm nơi tuyến sơ tán chính là chính đường hầm. Điều này làm thay đổi thông số kỹ thuật: cáp phải chống lan cháy khi được xếp thành bó, phải tránh giải phóng halogen ăn mòn, phải giữ độ nhìn thấy khi cháy, và các mạch cấp nguồn cho hệ thống khẩn cấp phải tiếp tục hoạt động. Chúng tôi đã sản xuất lô cáp theo ba lô giao hàng phù hợp với chương trình đường hầm, mỗi thùng cáp được đánh dấu theo đoạn kéo của nó. Không có thùng nào phải được cắt lại tại hiện trường.

Tóm tắt dự án

Vấn đề: Bốn bài kiểm tra khác nhau và một tuyến cáp

Thông số kỹ thuật cáp đường hầm không phải là một yêu cầu, mà là bốn, và chúng kéo theo các hướng khác nhau.

Lan cháy là thứ nhất. Trong đường hầm, cáp được lắp đặt trong khay xếp bó thay vì chạy đơn lẻ, nên bài kiểm tra quan trọng không phải là hành vi của một cáp mà là hành vi của một nhóm khi đáy bó được đốt. Vỏ cáp chống được một ngọn lửa đơn lẻ vẫn có thể truyền cháy dọc theo toàn bộ khay.

Hàm lượng halogen là thứ hai. Khi bao bọc halogenated cháy, nó giải phóng khí axit, và trong đường hầm hẹp, khí này tấn công thiết bị và làm cho không gian khó đi vào hơn. Cấu trúc halogen không khói thấp giải quyết vấn đề này, và nó thường có nghĩa là thay đổi hợp chất thay vì đồng.

Mật độ khói là thứ ba. Sự thoát hiểm trong đường hầm phụ thuộc vào độ nhìn thấy, và cáp đạt bài kiểm tra cháy nhưng tạo ra khói dày sẽ thất bại mục đích thực tế của thông số kỹ thuật.

Tính toàn vẹn mạch là thứ tư, và đây là thứ các nhà thầu đánh giá thấp. Các mạch đèn chiếu khẩn cấp, thông gió và truyền thông phải tiếp tục hoạt động trong một khoảng thời gian xác định trong khi cháy đang diễn ra, đây là một bài kiểm tra riêng biệt với ba bài kiểm tra trên.

Tại sao chúng tôi chọn nhà sản xuất cáp được chứng nhận thay vì các nhà lắp ráp khu vực và cung ứng phân tách

Nhà lắp ráp khu vực. Bị loại trừ. Họ có thể cung cấp cáp mang dòng điện đúng, nhưng bộ chứng cứ về hiệu suất chống cháy là nơi các dự án này thắng hoặc thua, và nhà lắp ráp không thể tạo ra báo cáo kiểm tra cho cấu trúc mà họ không kiểm soát.

Cung ứng phân tách trên nhiều nhà máy. Bị loại trừ. Hiệu suất chống cháy là thuộc tính của toàn bộ cấu trúc, và trộn vỏ từ các dòng khác nhau làm cho lô cáp không thể bảo vệ được tại inspection.

Một nhà sản xuất được chứng nhận với phòng thí nghiệm nội bộ. Loại trừ ba lựa chọn trên. Cấu trúc được kiểm soát từ đầu đến cuối, mỗi lô được kiểm tra và có thể được ghi lại, và độ dài thùng cáp có thể được đặt theo lịch trình của nhà thầu.

Cáp chúng tôi cung cấp

Các mạch điện được bao bọc XLPE và khoáng băng thép, cáp điện khoáng được chế tạo để kéo và chống sự lạm dụng cơ học mà trang điểm đường hầm gây ra trước khi cáp được cấp điện. Các đoạn 12/20 kV tuân theo logic cấu trúc tương tự như cáp điện XLPE điện áp cao hơn của chúng tôi, với độ dày bao bọc và màn hình được đặt bởi lớp điện áp.

Các mạch điều khiển sử dụng cấu trúc cáp điều khiển với cùng họ vỏ không halogen, nên toàn bộ lắp đặt có cùng "ngôn ngữ" tại inspection.

Vỏ cáp là halogen không khói thấp trên cả hai loại. Quyết định duy nhất này đặt hợp chất, quá trình đùn và hiệu suất chống cháy cùng nhau, đó là lý do tại sao nó phải được thực hiện trước khi sản xuất thay vì sau.

Lắp đặt: Cách công việc diễn ra

Giao hàng được phân giai theo chương trình đường hầm thành ba lô, vì không gian lưu trữ tại cổng hầm là hạn chế và cáp nằm ngoài trời sẽ bị hư hỏng.

Mỗi lô giao hàng khớp với một đoạn khai thác, nên các thùng cáp đến khi đường hầm sẵn sàng cho chúng và không trước đó. Các dấu hiệu trên thùng cáp mang số đoạn, độ dài và nhận dạng thùng cáp, cho phép đội kéo xác nhận ngay lập tức rằng thùng cáp đúng đã đến trục đúng.

Cách tiếp cận phân giai tương tự đã được sử dụng trên giao hàng điện áp trung bình 33 kV chúng tôi cung cấp cho một dự án trạm biến áp.

Kiểm tra và kiểm soát chất lượng

Vì hiệu suất chống cháy là thuộc tính của cấu trúc, việc kiểm tra bắt đầu trước khi đùn. Các hợp chất nhập về được kiểm tra, và hợp chất vỏ được xác minh theo thông số kỹ thuật cho mỗi lượt sản xuất.

Bản ghi của khách hàng, như được công bố, là mỗi lô được inspection thay vì lấy mẫu, và nhóm có một phòng thí nghiệm được cấp chứng nhận CNAS tại địa điểm, nên tài liệu lô được tạo ra nội bộ. Đối với dự án này, nhà thầu nhận chứng chỉ lô với mỗi lô giao hàng, và các thùng cáp được inspection theo lịch trình kéo khi đến.

Kết quả: Những gì số liệu cho thấy

Toàn bộ lô cáp được giao qua ba lô giao hàng trong chương trình đường hầm, không có thùng cáp nào bị từ chối khi đến và không có độ dài nào bị cắt lại tại hiện trường. Các đoạn kéo của nhà thầu khớp với lịch trình thùng cáp, loại bỏ một khớp nối mỗi đoạn từ kế hoạch ban đầu.

Tài liệu là điểm khác biệt. Mỗi lô giao hàng đi kèm chứng chỉ lô và nhận dạng thùng cáp khớp với lịch trình, nên nhà thầu đóng file inspection mà không cần theo dõi nhà máy. Các điều khoản thương mại được công bố đằng sau đơn hàng là tối thiểu 300 m cho cáp điện, thời gian chuẩn bị 18 ngày làm việc, và giao hàng FOB hoặc CIF, đó là điều làm cho giao hàng phân giai thực tế cho một dự án có kích thước này.

Tình huống này có nghĩa là gì cho dự án của bạn

Trong một công việc đường hầm hoặc tàu điện ngầm, cáp được chọn dựa trên cách nó hoạt động trong cháy và mức độ hiệu suất của nó có thể được chứng minh. Khả năng mang dòng điện là phần dễ của thông số kỹ thuật, và tài liệu là thứ phân biệt một nhà cung cấp với một rủi ro.

Nếu dự án của bạn yêu cầu hiệu suất chống cháy, cấu trúc không halogen khói thấp hoặc tính toàn vẹn mạch, gửi cho chúng tôi tuyến đường, lớp điện áp, các đoạn kéo và chế độ kiểm tra. Đội ngũ của chúng tôi sẽ đề xuất cấu trúc, xác nhận kiểm tra lô hỗ trợ nó, và báo giá với giao hàng phân giai theo chương trình của bạn. Bạn cũng có thể thảo luận về thông số kỹ thuật với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi trước khi lịch trình cáp được phát hành.